Biden

WASHINGTON– Aujourd'hui, l'administration maritime du ministère américain des Transports (MARAD) a accordé près de 12 millions de dollars de subventions à huit projets d'autoroutes maritimes à travers le pays dans le cadre du programme d'autoroutes maritimes des États-Unis (USMHP). Le financement améliorera la circulation des marchandises le long de nos voies navigables et élargira les services de fret maritime existants en Alaska, en Illinois, en Indiana, en Louisiane, au Texas, à Washington et au Wisconsin, ce qui renforcera les chaînes d'approvisionnement et, à terme, réduira les coûts pour les consommateurs.

« Notre pays a toujours compté sur les voies navigables américaines pour acheminer les biens vitaux là où ils doivent aller », a déclaréLe secrétaire américain aux Transports, Pete Buttigieg.« Aujourd'hui, nous accordons de nouveaux fonds pour huit projets d'autoroutes maritimes à travers le pays qui renforceront nos chaînes d'approvisionnement, amélioreront nos ports et contribueront à maintenir les produits à un prix abordable pour les familles américaines. »

"Le programme américain Marine Highway vise à accroître le transport par voie navigable à travers les voies navigables du pays", a déclaréL'administratrice maritime Ann Phillips.« En intégrant nos voies navigables intérieures dans le système de transport de surface du pays, nous utiliserons une option plus efficace, plus efficace et plus durable pour déplacer les passagers et les marchandises volumineuses. »

L'USMHP dépasse également l'engagement de l'Initiative Justice40 de l'administration Biden, qui s'est fixé pour objectif de verser 40 % des bénéfices globaux de certains investissements fédéraux aux communautés défavorisées qui sont marginalisées, mal desservies et surchargées par la pollution. Sur les près de 12 millions de dollars de bourses annoncés aujourd'hui, 5,8 millions de dollars soutiennent des projets au sein de communautés historiquement défavorisées.

Les subventions de l'United States Marine Highway peuvent être utilisées pour acheter des équipements fabriqués aux États-Unis à faibles émissions, tels que des gerbeurs à conteneurs et des grues, à condition que tout le fer, l'acier, les produits manufacturés et les matériaux de construction soient produits aux États-Unis. En outre, les fonds peuvent être utilisés pour acheter des équipements intermodaux susceptibles d’atténuer les goulots d’étranglement de la chaîne d’approvisionnement.

Projets financés :

AlaskaL'arrondissement de Matanuska-Susitna a reçu 944 804 $ pour l'acquisition d'une grue tout terrain de 75 tonnes pour le chargement et le déchargement de marchandises, de carburant, d'équipement et d'autres marchandises à Port MacKenzie. La polyvalence de la grue fournira les aménagements nécessaires à la manutention de marchandises lourdes et de marchandises au quai à grand tirant d'eau, au quai pour barges et à la rampe d'étrave. Ce projet est stratégiquement situé dans Upper Cook Inlet, avec Fairbanks au nord et Anchorage au sud. Il offre résilience et redondance en cas de catastrophes naturelles ou d'urgences imprévues qui pourraient avoir un impact négatif sur les autres modes de transport.

IllinoisLe district portuaire régional de Kaskaskia a reçu 1 008 750 $ pour l'acquisition de huit wagons-navette, qui constituent le dernier élément nécessaire pour achever l'agrandissement de l'infrastructure du district portuaire régional de Kaskaskia, qui traitera 2,25 millions de tonnes de nouveaux aciers en bobines et déplacera les aciers en bobines existants situés au terminal vers un nouveau parc de dépôt . L'infrastructure ferroviaire sera fournie via une subvention de fret de l'État, qui a été approuvée par le gouverneur de l'Illinois au printemps 2023. Le service éliminera 3,8 à 4,8 millions de kilomètres de camions par an, y compris les charges en surpoids, ce qui réduira considérablement l'impact physique sur routes et ponts locaux.

IndianaLes ports de l'Indiana ont reçu 2 250 000 $ pour l'acquisition d'une nouvelle grue pour les ports d'Indiana-Mount Vernon. La grue fait plus que doubler la capacité de levage du port, passant de moins de 60 tonnes à 120 tonnes et permet au port d'assurer le transbordement de charges lourdes entre barge, train et camion. L'acquisition d'une grue moderne, plus sûre, plus fiable et plus respectueuse de l'environnement permettra aux ports d'Indiana-Mount Vernon de réduire leurs émissions et leur pollution. Ce projet s'appuie sur deux projets existants financés par la Marine Highway Grant des États-Unis et impliquant l'acier NUCOR. La nouvelle grue éliminera les expéditions de tôles d'acier volumineuses et en surpoids quittant les installations de NUCOR à Brandebourg, dans le Kentucky.